Представлен проект урбанизации работ порта Торревьехи и прилегающих территорий.

Мэр Торревьехи Эдуардо Долон объявил сегодня утром о соглашении Совета местного самоуправления от прошлой пятницы, 18 ноября, в котором был одобрен тендер на проект урбанизации работ порта Торревьехи и прилегающих к нему территорий, который должен служить отличным динамичным элементом для муниципалитета, особенно в окрестностях центра города и набережной.

Мэр пояснил, что интеграция портовой зоны с остальной частью города является целью этого проекта, заказанного городским советом по запросу Главного управления портов Женералитата Валенсиана.

Аналогичным образом, Эдуардо Долон напомнил, что этот проект включен в Рамочное соглашение о совместном управлении проектами и работами с ориентировочной стоимостью 1 700 539 евро (включая НДС); и будет иметь максимальный срок исполнения 5 месяцев.

Идея, предложенная городским советом Торревьехи, состоит в том, чтобы заменить нынешний Пасео-де-ла-Либертад, создав на его месте большую многофункциональную эспланаду от нынешней линии зданий на набережной к морю, где проходит ярмарка развлечений и хиппи, наделенные с полностью обновленным и модернизированным имиджем. На всем этом пространстве движение транспорта будет перекрыто, за исключением аварийных служб, соседей и кейтеринговых служб.

С другой стороны, он подчеркнул, что стремится получить пешеходные зоны на близлежащих улицах, тем самым определив, что Азорин, Чапаприета, Мария Пароди, Рамбла Хуан Матео, Гераклио, Рамон-и-Кахаль, Педро Лорка, Зоа и Аполо могут стать пешеходная или полупешеходная дорога до улицы Рамон Галлуд, как это предусмотрено проектом.

Кроме того, предполагается осуществить интеграцию Пасео-Виста-Алегри и окрестностей Эрас-де-ла-Саль в принятое решение, составляющее глобальную площадь действия более 90 000 квадратных метров.

ТЭО ПОДЗЕМНОГО ДВИЖЕНИЯ К ПОРТУ

Эдуардо Долон пояснил, что исследование трафика, представленное в рамках этого проекта, требует комплексных решений для контроля потока транспортных средств, въезжающих и выезжающих из зоны порта, а также движения общественного транспорта, особенно городского транспорта и такси.

Мэр Торревьехи пояснил, что среди приоритетов, которые городской совет Торревьехи собирается поднять, в первую очередь требуется дополнительное или альтернативное решение для дорожного движения, которое предлагается в первом исследовании, подготовленном городским советом. Предложение, которое было ориентировочным, а не окончательным.

Совместное использование и согласование этого диагноза с соседями и производственными секторами всей области предлагает оценить возможность похоронить автомобильное движение в порт, чтобы было видно обоснование технической осуществимости и его экономическая оценка. Если бы это было возможно с финансовой точки зрения, добавляет мэр, городской совет сделал бы ставку на то, чтобы скрыть все подъездные пути к порту.

Что касается установленных сроков, Эдуардо Долон объявил, что он будет действовать в следующие этапы:

Первый этап, который будет включать в себя работы по инфраструктуре ливневых стоков вокруг улицы Рамбла Хуан Матео, соединяющейся с портом через Пасео-де-ла-Либертад. Период, запланированный для этих работ, будет с января по апрель 2023 года, с возможностью того, чтобы во время Пасхальной недели и летом эти работы не прерывали коммерческую и гостиничную деятельность, а также не мешали движению транспорта в городе.

А второй этап начнется в сентябре 2023 года, действуя глобально на эспланаде Пасео-де-ла-Либертад, вокруг площади Капдепон, Эмилио Кастелар и Вальдо Калеро, что сделает развитие муниципальных работ совместимым с работами, выполняемыми концессионером.